陕西神木一辆问界M9发生碰撞起火，车上只有司机一人，因起火太快当场死亡。

事发4天后赛力斯发布官方回应，核心四点：事发时车辆处于人驾状态；行经交汇路口车速139.1公里每小时；撞击交通灯立柱后起火，初步判断是高速下机舱剧烈撞击引发线路短路与油液泄漏；辟谣“智驾撞击”和“电池爆燃”。

从现场视频看，车辆没亮小蓝灯，确实是人驾；事故前还亮起刹车灯，有减速动作。但139.1公里时速这个数字引发巨大争议，现场视频不符合常识：即便对比其他事故，同样时速下碰撞力度、行驶画面完全不同。这个数字怎么来的？是撞车发生时的速度，还是驶入路口过程中某一刻的最高速度？事故发生前刹车灯亮起、车辆有减速，从视频看也不可能是连续139.1公里时速行驶，更不可能是以这个速度撞车。

更让人担心的是起火速度。不管油车电车，撞车后都可能起火；但这次事故真正令人担心的是撞车后仅2到3秒火势就迅速爆燃，这么短时间司机根本来不及反应，就算清醒也不一定有时间逃离驾驶座。

赛力斯辟谣“智驾撞击”和“电池爆燃”都成立：没亮小蓝灯就没开智驾，车头起火可排除电池爆燃。

但不可忽视的是，为什么车头会急速起火？电路短路怎么会引发油液泄漏？2到3秒里车头为什么急速爆燃？这需要赛力斯严格审查是否存在设计缺陷：极端车况下电线短路可能发生、油液泄漏也可能发生。

这也反映出一个变化：电池安全大幅改善后，纯电车实际比增程车更安全。纯电车没有油路，少了一层风险。很多增程车主一年烧不了两箱油，却为极少的长途需求多搭载一套燃油系统。

对中国而言，问界这个品牌做起来不容易，它是第一个真正意义上杀穿BBA的国产高端品牌，M9成交均价曾突破50万、登顶中国高端新能源第一。

越是高端，越要严谨，越要珍惜。因为任何一个品牌的本质，都离不开用户信任。