双离合最怕堵车，停车挂N档续命

双离合的车，最怕的就是堵车了，走走停停，变速箱又烫又顿挫。你是不是开大众、奥迪这些双离合的车，堵车时一直D档踩刹车，变速箱出了问题，被修车店说过要大修，报价单都递过来了？这条看完再决定。我是汽修小杜，大众、奥迪的双离合，一年维修经手几十台，快20年下来，哪种开法毁车，我一眼就能看出来。先说结论，双离合跟手动挡一个原理，停车时离合器并没有完全分离。你长时间D档踩刹车，能量没地方去，一部分磨离合器盘，剩下的全变成热量了，双离合过热保护一启动，车直接罢工，这就是堵车路段，双离合最容易坏的原因。最容易出问题的习惯，是堵车全程D档踩刹车还觉得没事，其实每次都在磨损离合器片。也别学网上弹射起步，双离合的设计极限扛不住这么造。改变你的开车习惯。等红灯挂N档拉手刹，让变速箱歇口气。平时起步轻踩油门，别一脚到底，等平稳过到2档再正常踩。堵车路段多用手动模式，也就是M+-档，让变速箱少来回换挡，故障率能低不少。双离合不是不能开，是要按它的脾气开。别让一个开法，搭进去万把块的修车钱。关注我，分享汽车知识。汽车维修石家庄汽车保养与维修 石家庄·合众远汽车服务(祥云店)