路过4S店，正好看见ID. ERA 8X实车，顺道钻进去坐了十来分钟，说点实打实的静态感受。
第一眼看过去只觉得敦实厚重，半点不显蠢笨。车头方方正正的，贯穿灯带和发光车标全配齐了，解锁的时候灯语一层一层亮起来，那仪式感直接拉满。侧面两条腰线配半隐藏式门把手，线条爽利干净。
拉开车门，环抱式座舱里先晃到眼的是两块15.6英寸的连体大屏，真正让我忍不住“哦”出声的是门板上的Smart Surface魔术屏——熄屏的时候看着就是块温润的木纹饰板，点亮之后直接就能调座椅、控空调，这设计巧思真的戳人。
座椅用的是Nappa真皮，摸上去软滑细腻，前排零重力座椅还带按摩，我坐了五分钟差点直接赖着不想起来。
厉害的是后排。大众索性直接砍掉第三排，把所有空间全匀给五个座位。我按自己的习惯调好前排再坐进后排，腿前剩的空儿大得离谱，地台全平，把靠背角度往后一放，整个人直接“陷”进软乎乎的椅背上。后备箱深度更是夸张，塞下一台婴儿车再加两个登机箱，估摸着还能剩不少富余。
说实在的静态体验下来，这车打动人的根本不是啥花里胡哨的炫技配置，是那种“把大五座做到极致”的克制劲儿。要是定价真落在25万级，完全可以带家人去后排坐一坐，身体的感受永远比冰冷的参数诚实多了。【来自懂车帝车友圈】