信不信？在国产新能源内卷的当下，五菱星光L竟然走出销量三连涨行情！

9月交出6659台，上市80天累计突破2万台，在十万级插混大六座赛道热度很高。那它到底凭什么打动这么多家庭？

实车摆在展厅，第一眼观感很舒展，星环贯穿大灯搭配简洁的车身线条，4980mm的车长气场在线，不浮夸，属于耐看的家用风格。

拉开车门坐进去，最直观的感受就是空间诚意，2+2+2的六座布局不是样子货，第二排独立座椅中间通道宽敞，不用挪座椅，就能轻松进到第三排。我亲自坐到第三排，头部、腿部不会挤得难受，还配有独立出风口和充电接口，成年人短途、长途乘坐都能接受，不再是只能给小孩应急的小板凳。

内饰大面积软包，摸上去质感在线，中控大屏操作顺滑，车内储物格也很多，放手机、水杯、零碎杂物很顺手。

和销售细聊，重点关注了大家最关心的电池这套核心配置。神炼电池电芯来自瑞浦赛克，母公司为瑞浦兰钧，大厂供应链打底。其电池提供37.9kWh容量，CLTC纯电续航260km，日常接送孩子、上下班代步，用电就足够；满油满电综合续航1260km，馈电油耗4.9L/100km，全家自驾长途，不用一直心疼油费。同时支持3C快充，15分钟就能从30%充到80%，节假日赶路补能效率不错。

不仅如此，电池搭配笼式六环高强钢车身，高强钢占比75%，关键位置用上1500MPa热成型钢，拿到2026中国十佳车身认证，电池防护加上车身结构，家用的安全感拉满。

目前它权益价10.98万起，还有配套购车福利，把真六座插混的门槛压到十万区间。

这个价位很多竞品都会在电池、第三排空间上面妥协，星光L兼顾了续航、快充、安全和全员乘坐空间，均衡感做得不错。

纸上数据再多，不如亲身坐一坐。打算入手六座家用车的朋友，有空可以到店静态体验，感受下二三排的乘坐感受。十万级大六座星光L销量三连涨