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韩系车在华月销首次跌破1万台 这只是个开始,最开始韩系品牌的优势在设计,但后面的

韩系车在华月销首次跌破1万台 这只是个开始,最开始韩系品牌的优势在设计,但后面的车简直不要太怪,到现在也是如此

同时反应也是滞后,虽然现在开始和国内智能化品牌合作,但是同级的竞品无论从性价比和口碑上已经超越韩系车太多了 ​​​