今天早上刷到消息，我第一反应是：安徽这次是真的“开挂”了。
10月26日，淮蚌、淮阜、巢马三条高铁，同一天开始试运行。不是官宣开工，不是铺轨仪式，是实打实把动车组开上线路，模拟正式办客、按图行车。说人话就是：离买票坐车，就差最后一步了。
三条线加一起，安徽新增高铁里程不算夸张数字，但“补空白”的含金量高得离谱：濉溪、固镇、蒙城、利辛、和县，五个县彻底结束不通高铁的历史。
这三条线里，淮阜是安徽自主筹资建设管理的高铁，巢马也是省方主导，不是光靠“等路局安排”。说明安徽自己掏钱、自己统筹、自己盯工期的本事上来了。淮河桥、颍河桥、长江公铁大桥，全是硬工程，2021到2026啃下来，铺轨完事就进静态验收、联调联试、试运行，节奏卡得死死的。
联调联试阶段挺狠：淮蚌跑了1476列试验车、5万多公里；淮阜930列、4万多公里；巢马769列。综合检测车最高飙到385公里，比设计350还留余量。