刚刷到腾势 N8 正式官宣的消息，赶紧整理了几个大家问得最多的点，给大伙唠唠实在的。
首先最关心的价格，目前圈内透出来的区间是 30-40 万，动力直接给了两个选择，DM-i 混动和纯电版本都有，不管是有长途出行需求的，还是只在市区通勤的，都能对上需求。
外观上和刚上市不久的腾势 N7 是同家族设计，但懂行的都知道，这台车本质上是老腾势 X 的换代，底子和比亚迪唐同源，但细节精致度提升了不止一个档次。侧面用的是传统门把手，没有跟风做隐藏式，这点真的挺实在，冬天冻住打不开的尴尬终于不用遭了，运动风格的轮圈加上辨识度拉满的贯穿尾灯，还有 D 柱上专门做的专属腾势 Logo，豪华感确实到位。
内饰就更不用多说了，腾势现在的家族风格就是把豪华和科技捏得刚好。双辐式方向盘，悬浮中控屏大概率还是保留了大家喜欢的旋转功能，HUD 据说还是全系标配，还有那个水晶电子挡把，空调出风口的设计一瞅就有奔驰那味儿，坐进去的档次感确实是同价位第一梯队的水平。
最让我意外的是座椅布局，直接给了五座、六座、七座三个选项，这个真的太戳用户痛点了。之前同价位的车要么死磕六座不给大五座，要么只有七座想要个宽松点的二三排都没有，这次不管是小两口带娃想要大后备箱，还是经常带老人全家出行，都能选到合适的版本，不用再为了个座椅布局妥协别的配置。
现在具体的续航和详细参数官方还没放全，不过参考同平台的 N7 肯定不会差，这次官宣还特意提了低温充电的优化，北方的朋友这点可以放心，应该是专门针对之前的用户反馈做了调整。
整体看下来这台车就是把大家吐槽了很久的点都给补上了，30-40 万的价位段，想要兼顾家用、质感还有多种选择的，这台确实可以先加入待看清单，等后续有实车试驾我第一时间给大伙测。
全新腾势 N8 正式发布