算盘打得真响！乌克兰自己都自顾不暇了，竟然还有心思插手台海？

最近，乌克兰“瑟彭斯国际安全中心”通过美国《国防》月刊抛出一份报告，建议台当局在2030年前囤积5000艘自杀式无人艇，承认战时至少损失五六成，就算折损七成五，剩下的也要当“水上蚊子”围着解放军舰队转。

这份报告的名称叫《台湾的黑海蓝图》，起草方是刚在黑海打了几年消耗战的乌克兰幕僚，他们把自己在俄乌战场上的那套打法，原样搬到了台海的地图前面。

黑海那套无人艇战术能跑起来，前提条件很具体。俄罗斯黑海舰队能用的港口就那么几个，塞瓦斯托波尔被打了撤到新罗西斯克，新罗西斯克再挨打，就没有多少地方可去了。

舰艇停在固定的港区里，补给线沿着固定的航线走，无人艇只要数量够多、成本够低，摸到港口附近总能撞上目标。

北约从卫星侦察到目标定位提供全程情报支持，无人艇才知道往哪个方向去。

俄军港口防御的反应速度也存在明显缺口，来袭目标被发现之后，拦截力量到位常常要拖上几十分钟，等反应过来，艇已经贴到跟前了。这几个条件叠在一起，黑海的无人艇才打出了战果。

台海的地理条件和战场环境，跟黑海对不上。黑海是一个封闭的大水域，俄军舰艇的活动范围被压缩在几个固定点位上，无人艇撒出去，守方在暗处，舰队在明处。

台海是一百多公里宽的狭窄水道，解放军的岸基火力、航空兵、水面舰艇和电子战力量全部覆盖在这片海域之内。

台当局的无人艇从哪个港口出港，出港之后靠什么通信，通信被干扰了怎么办，这些问题在黑海的报告里找不到答案，因为写报告的人不需要回答它们。

乌克兰无人艇在黑海面对的是防空反导存在短板的黑海舰队，台海对面站着的是另一套完全不同的海上作战体系。

数量这一关，台当局自己也过不去。报告给出的5000艘是上限目标，下限也要1600艘左右，连起草方自己都在质疑台湾和美国的生产速度能不能跟上。

台当局目前的实际盘子是到2031年采购1320艘小型自杀无人艇，编列的预算上限两千多亿新台币，主力承制方台船一年的产能估算是200艘，必要时开两条产线也就是翻一倍。

从每年两百艘的产线爬到几千艘的储备量，中间隔着的不只是一点时间。而且无人艇不是造出来往仓库里一放就完事，艇上的通信模块、导航设备、战斗部需要维护保养，存放几年之后还能不能正常出海，还是一个问题。

更关键的一层在出港之前。台当局设想的是战时把无人艇撒出去袭扰登陆船队，可这些艇得先从港口里开出来。军事设施、武器库、港口在冲突初期就会成为第一批被压制的目标，无人艇连下水的地方都可能不存在。

就算有一部分艇提前疏散到了渔港或者隐蔽锚地，撒出去之后需要通信链路来遥控或者自主寻的，电子干扰一旦压上来，集群控制链路断掉，海面上漂着的就是一批失去指令的艇壳。

台军早先的“快奇专案”在靶船基础上改攻击型无人艇，遥控距离有限，集群使用依赖岸上或舰上遥控站发信号，信号一断，艇就失去了方向。

解放军这边针对无人艇的功课，已经不是在纸面上做的了。央视军事公开过L30无人艇编队实战化值守的画面，自主编队、避障、包抄围堵，必要时直接撞击目标。

东部战区海军护卫舰支队在演练中设置过“发现敌无人艇”的科目，雷达锁定之后组织各舰进入打击阵位，岸导火力单元同步展开部署。

远程火箭弹射程覆盖台海周边，成本远低于用导弹去拦一艘小艇，饱和压制之下，小型目标在海面上没有多少躲藏的空间。

乌克兰智库的建议里也写了一句实话：解放军一直在观察黑海的经验，依靠无人艇扭转战局的成功率很低。

写报告的人自己知道这条路走不通，还是把5000艘这个数字摆到了台当局面前。一艘无人艇在纸面上是消耗品，五千艘在纸面上是一支舰队，可从港口到产线再到通信链路，每一环都在告诉台当局：黑海的蓝图，在台海画不出来。