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陆航最稀罕的直升机,可能就是直-20T了,因为直-20T几乎没有短板,2026年

陆航最稀罕的直升机,可能就是直-20T了,因为直-20T几乎没有短板,2026年,直-20T已经不只是航展上供人观看的新机型了,1月,央视军事公开了它发射实弹并命中目标的训练画面;到了7月,直-20T又与直-10等机型共同参加实弹射击和空中突击训练

2026年,直-20T已经不只是航展上供人观看的新机型了。
1月,央视军事公开了它发射实弹并命中目标的训练画面;到了7月,直-20T又与直-10等机型共同参加实弹射击和空中突击训练。
为什么陆军需要这样一款直升机?可以想象一下,一支地面部队要快速进入山地、林区或者其他复杂地形,光把士兵送过去还不够。
飞行途中可能遇到威胁,人员落地后也需要火力支援。如果运输、护航和攻击全部依靠不同机型完成,编队协调和任务安排自然会更加复杂。
直-20T的设计思路,就是尽量把这些任务衔接起来。它以直-20通用直升机为基础,增加了武器、火控、稳定瞄准和防护设备,并对航电与飞控系统进行相应调整。
它既能运送突击人员,也能使用机载武器打击目标,因此被定位为兼具火力突击和机降运输能力的突击运输直升机。
这里有个容易被忽略的地方:直-20T并不是简单地给普通运输直升机装上几枚导弹。武器挂架增加以后,飞机的重量分配、飞行操纵、目标发现和武器使用都需要相互配合。
直-20T进行过专门的系统改进,目的就是让它能够在运输与攻击两种任务之间转换,而不是只追求外观上的武装化。从公开画面来看,直-20T可以使用多种机载武器,包括对地攻击弹药、火箭弹和空空导弹。
不同武器对应的目标并不相同:对地武器用于打击地面目标,火箭弹适合特定的火力覆盖任务,空空导弹则能用于应对空中威胁。多种武器带来的好处,是让部队可以根据任务选择配置,而不是每次都只能执行同一种任务。
不过,网上流传的一些挂载数字,需要留个心眼。

比如,一次挂载多少枚反坦克导弹、多少具火箭巢,或者装上空空导弹后还能搭载多少名全副武装的士兵,都不能脱离具体条件单独判断。把示意图里的最大挂载组合直接当成日常作战标准,并不严谨。
直-20T的另一个优势,在于它继承了直-20的通用平台特点。中国地形复杂,平原、丘陵、高原和山地对直升机提出的要求并不一样。
海拔升高后,空气变得稀薄,旋翼产生升力和发动机输出功率都会受到影响。能够适应高原环境,对陆军航空兵来说并不是锦上添花,而是关系到飞机能否按计划完成任务的重要条件。
2025年天津直博会上,直-20T首次公开参加展览并进行飞行表演。相关专家介绍,该机采用先进的涡轴发动机、高性能旋翼系统和电传飞控技术,还具备防除冰能力,并配有气象、防撞和夜视等感知设备。
这些技术的作用,不只是让飞机飞得灵活,还在于帮助飞行员应对低空飞行、复杂天气和地形障碍。
军事节目披露,东部战区陆军某旅的直-20T与直-10联合开展跨昼夜海上战术实弹射击训练。相关画面展示了多种武器的使用情况,也让外界看到,这款直升机正在与专用武装直升机配合,而不是单独展示自身的攻击能力。
7月31日,央视新闻进一步公开了空中突击旅多型直升机协同训练的画面,参演机型包括直-10、直-8、直-20和直-20T。
报道将直-20T的此次呈现称为首次公开展示其实战化演练。几种机型共同参与机降渗透等训练,反映出部队关注的重点已经不只是单架飞机的性能,还有不同平台怎样完成分工、接续任务。
这恰好能解释直-20T与直-10之间的关系,直-10是专门的武装直升机,主要任务就是攻击,它的机炮、瞄准系统和武器配置围绕火力打击展开,执行专门攻击任务时具有自身优势。
直-20T则要兼顾载人、机降和火力支援,任务范围更宽,但这并不意味着它在每一种攻击任务上都能超过直-10。两者更合理的关系,是互相配合,而不是相互取代。
直-10可以承担更专门的攻击任务,直-20T既可以为突击行动提供火力,也能搭载人员进入任务区域。至于具体任务中由谁先出动、谁负责掩护,需要根据目标、地形、威胁和部队编组来决定,不能简单地认为一种飞机出现后,另一种飞机就失去了价值。
当然,多用途也有代价。直-20T挂载更多武器时,重量会增加;如果还要运送人员和装备,就必须在燃油、弹药与载荷之间作出取舍。
不同的挂载方案会影响航程、机动能力和可运输人数。即便飞机本身性能不错,也不能在任何环境下同时实现最大载弹量、最大航程和最大载人能力。