启境CEO刘嘉铭谈到“境”模式时说：“选择‘境’模式，就是选择把能力沉淀在自己身上，是一条难而正确的路。” 跟很多合作车型不一样，启境不是简单买来一套智能套件装车，而是广汽和华为乾崑两边团队深度扎在一起联合开发，各自拿出看家本领，长板互补，最终落地到这台启境GX7阔五座智能百变SUV上。

现在市面上很多SUV，一门心思硬挤第三排座位，结果每一排空间都憋屈。启境GX7思路完全反过来，主打原生阔五座，他们做过上万组家庭用户调研，发现绝大多数时候一家人出行，基本只用前两排。与其勉强塞个很少用到、坐起来难受的第三排，不如把空间全部给到五个座位，做到“多一座，不如阔一尺”，这个想法确实很接地气。

它最让人眼前一亮的就是20秒一键纯平大床。不用手动拆头枕，也不用额外备充气床垫，一键操作座椅联动放平，直接变成一张平整大床。平时跑长途，半路想停下来歇一会，或者周末出门露营午休，躺在车上就能好好休息，直接把卧室搬进车里，玩法一下子丰富很多。为了搞定这个纯平座椅，研发团队反复打磨，突破原来传统车企的开发流程，正是“境模式”下团队灵活攻坚最好的体现。

智能化方面诚意拉满，GX7搭载满血版华为ADS 5.0、鸿蒙座舱，还有四颗激光雷达，硬件底子直接拉到高阶智驾水准。城区里面复杂路况通行、窄路错车、自动泊车，开起来心里更踏实。鸿蒙座舱流畅顺手，手机导航、影音资源无缝流转上车，日常开车用着省心。再配上笼式高强度车身，安全配置到位，给家庭出行足够的保障。

最近古天乐、郭羡妮合作的《穿越之千里走单骑》宣传短片也给这台车增添不少看点，千里涉险，可靠的座驾就是路上最好的庇护，刚好契合GX7兼顾长途自驾的定位。限时权益价22.99万起，对于想要大空间、全套高阶智能配置的家庭用户来说，性价比很有竞争力。

客观来讲，GX7不是完美无缺，车身尺寸不小，在一些狭小老旧小区停车，对新手司机算是个小小的考验。但它找准了阔五座这个细分赛道，不盲目跟风七座内卷，实实在在围绕普通人日常通勤、自驾休息这些真实场景做产品。

点评：金九银十选家用智能SUV，如果你既看重广汽多年造车积累下来的品质功底，又不想妥协华为乾崑全套智能能力，启境GX7值得去线下试一试。靠着这套独特的“境模式”，它走出了一条和别的智能电车不一样的路子。

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