今天要说的是，Rimac 与 BMW 的关系。早在 2024 年，双方就签订一项长期战略合作协议，这个协议的第一个落地项目，就是 LCI 中改后的 i7 电池。

i7 作为第一款搭载 Neue Klasse 新世代技术栈的现款车型，需要让六代 4695 大圆柱电芯与第五代模块技术相结合。在国内，大圆柱电芯主要合作生产方是宁德时代，在欧洲，主要合作方就是 Rimac，电芯在克罗地亚 Rimac 工厂生产，在 BMW 丁格芬工厂完成装车。

其实在更早的 2018 年，保时捷就已经与 Rimac 展开合作了。而这个合作项目的落地产物，就是 992.2 代 911 GTS 所搭载的 T-Hybrid 技术所需的 400V 1.9kW 锂离子电池。包括后来的 992.2 代 Turbo S，以及后续的 T-Hybrid 车型都可能搭载 Rimac 的电池。

Rimac 除了造车，在高性能电池方面技术积累很深，他们的目标是成为 Tire 1 的零部件供应商。

别不正经说车 宝马