10月26日下午，湖北省电子交易平台挂出一份招标计划，名字很长：新建京港高铁阜阳至黄冈铁路（湖北段）站前工程。
别看只是“计划”，它不是普通公 示。站前工程，说白了就是铁路最硬的那部分活——路基、桥墩、隧道、涵洞，全要动土石方。能排到11月招标，说明湖北段已经站在开工门口了。
先说关键数：
湖北段投资估算222.16亿元，站前工程拆成4个标段，FHHBZQ-1到4标，合同估算价合计约117.8亿元。单个标段工期1460日历天，折合约4年。按这个节奏倒推，如果年底前后进场，土建主体收口大概在2030年前后。
我个人判断：别把“招标计划”写成“已开工”。它离开工就差最后几道批复，但严谨说，全线实质性铺开更现实的窗口在2027年上半年。
有个细节值得说：新洲站。
武汉东部一直缺一个350级高铁站，客流全压武汉站、汉口站。新洲进来后，鄂东方向不用全进城中心换乘，对顺丰机场、长江新区、大别山出口都有拉动。