标题：F1墨西哥站：2227米高原，才是2026新规最狠的那面照妖镜
墨西哥站我年年最期待，真不只是为了体育场弯那几万人的氛围——是因为这条赛道能把赛车的底裤扒干净。
海拔2227米，空气密度大约只有海平面的七成多。涡轮得拼命补气，散热效率跟着往下掉，偏偏2026新规是油电五五开、MGU-K拉到350kW。谁家电机的冷却冗余做得足，谁就能在那条长主直道上把电放满；谁家不敢，就只能悄悄降功率护着跑。转播画面上看不出来，但圈速不会撒谎。
所以我今年有个有点反直觉的判断：别盯着尾速看，盯T1重刹前那一段的能量回收。法拉利在奥斯汀刚上底板升级、勒克莱尔拿了亚军，热度正高，但我赌这一站升级收益要被长直道吃掉一半——底盘赚回来的弯速，抵不过动力单元在高原上的亏空。
至于安东内利大概率在这里提前加冕，我反而不太上心。真正让我熬夜的是中游那几台车：奥迪、小红牛、Alpine 在稀薄空气里的散热取舍，那才是新规元年最诚实的工程答卷。【来自懂车帝车友圈】