F1墨西哥站前瞻：高原把2026新规的短板全放大了
墨西哥站是我全年最期待的"实验室比赛"。2285米海拔让空气密度掉两成多，2026新规偏偏把矛盾换了方向。
最值得看的是电能。取消MGU-H后回收全靠MGU-K，而墨西哥1.2公里主直道接一号弯重刹，是全年最好的"充电宝"——车速高、刹车重，一圈回血惊人。但直道太长，全功率部署很可能没到刹车点电池就见底，末端突然掉速（clipping），这在以前的F1根本不会出现。
其次是散热。稀薄空气本来散不掉热，新规又让涡轮超速补气、电池大进大出，热负荷再叠一层。主动尾翼切到直线模式会把翼面放平、散热通道跟着收窄，工程师要么牺牲极速开散热口，要么赌可靠性。我赌今年有人因为保守散热丢掉整个周末的节奏。
至于安东内利，只差一个第9名就能提前封王。高原一号弯年年乱战，稳，恰恰是最难的选择。【来自懂车帝车友圈】