每年我最期待的就是墨西哥站，因为它从不按剧本走。
下周一（11月2日）凌晨四点，安东内利只要跑进前九拿2分，就能以20岁加冕，把维特尔保持的最年轻世界冠军纪录往前推三年多。但我不太信"稳了"。
罗德里格斯兄弟赛道海拔2250米以上，空气密度掉约四分之一：车队挂摩纳哥级大尾翼，却跑出蒙扎级尾速；代价是下压力稀薄，车手进弯经常撞上抓地力断崖。真正要命的是2026新规的叠加——MGU-H被砍，涡轮得独自在高原狂转补进气；电能出力占到近一半，可稀薄空气让散热效率一起打折，电池、电机、刹车全线承压。这是新规元年的第一次"高原体检"，谁家动力单元扛得住，纸面顺序就可能被重写。
再叠上1.2公里主直道后的一号弯长刹车区、练习赛里最常见的锁死与刹车抖动，墨西哥历来盛产冷门。所以我倾向认为加冕会延到巴西。也挺好——"差一步"的紧张感，才是追F1最上头的部分。【来自懂车帝车友圈】