再看后续，美媒：中美贸易战虽然暂时停火了，但美国企业发现，以前那些中国大买家好像“一去不复返”了！就拿液化石油气来说，之前关税战升级时，7艘运往中国的美国货轮直接掉头去了东南亚。现在关税暂停了，按说该恢复了吧？结果大部分中国塑料厂宁愿买加拿大和中东的货，也不想再碰美国丙烷了。
 
美国关税赶走中国客户，供应多元化让我们不再受单一来源牵制。2024年中国进口液化石油气3568.21万吨，其中自美国进口1800.77万吨，占比过半。
 
单看丙烷，2024年进口数量达到1731万吨，其中59.2%来自美国。隆众资讯的统计显示，截至2025年一季度，中国丙烷脱氢企业共30家，超八成以进口丙烷为原料，其中采购美国货的企业占比在六成以上。
 
在这样的采购格局下，美国能源商一度把中国看作订单最稳的大买家。转折出现在2025年4月。美方连续加征关税，中方随即采取对等反制，对包括液化石油气和乙烷在内的美国进口商品加征125%的关税。
 
隆众资讯分析师测算，2025年4月10日远东进口价格为每吨8344元，丙烷脱氢装置利润预计倒挂4844元，美国丙烷在中国市场已完全丧失价格竞争力。
 
按美媒的说法，正是在这一阶段，有7艘驶往中国的美国货轮改道去了东南亚。关税暂停之后，中国买家并没有立刻回头。
 
彭博社2025年5月26日报道，中美紧张关系缓和后，许多中国塑料工厂仍不愿重新进口美国丙烷，转向了加拿大和中东。
 
货物分析机构Vortexa的分析人士认为，按当时的关税水平，使用美国丙烷的利润并不丰厚，除非价格出现波动，否则不会有大批丙烷从美国运往中国；美国贸易商也向彭博社表示，买家对恢复采购仍保持警惕，担心关税政策继续变来变去。
 
德路里在2025年4月的评估里估算，若关税战持续，中美液化石油气贸易量将同比减少约35%，中国2025年可从中东和加拿大增加650万吨进口量。 
 
采购渠道一旦铺开，物流、合同和结算的安排都跟着调整，买家自然不会轻易改回原来的单一路径。到了2026年，供应多元化的作用更加清楚。
 
2026年2月28日，美国与以色列对伊朗发起联合军事行动，伊朗随即反击，伊斯兰革命卫队宣布禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。
 
能源通道受阻之后，中国买家依靠分散的货源在不同产地之间灵活调配。
 
海关统计显示，2026年8月中国进口液化石油气278.75万吨，来源地前五位依次是美国、马来西亚、阿联酋、阿曼和加拿大，其中美国125.98万吨，占进口总量的45.19%。
 
这个比例低于2024年全年的五成以上，而且当月进口成本较高，行业分析指出，中东资源流出减少，美国码头作业受台风影响，巴拿马运河又很拥堵，推动进口成本明显上涨。
 
哪一路受阻，别的来源就能补上，采购的选择权始终握在中国企业自己手里。经贸层面的沟通也在持续。
 
2026年9月20日至23日，中美经贸团队在美国纽约和华盛顿举行经贸磋商，2026年9月28日商务部解读成果时介绍，双方同意以对等方式降低自对方进口的规模约300亿美元产品的关税，其中各自约90%产品的关税将降至最惠国税率水平，并在各自履行国内程序后同步实施。
 
中方自美进口煤炭的关税也将纳入这一框架，有利于中方在2027年和2028年每年自美进口煤炭。中方始终愿意在平等互利的基础上扩大合作，同时让能源供应保持多个来源、多条通道。