“太痛心了!” 广东，一名49岁男子为了能多拉甘蔗，脑洞大开，私自将货车两侧栏板拆掉，换成两根手动插杆挡甘蔗，还竖着装甘蔗超载0.8米高。原以为不会出问题，哪料，卸货时，他一个人拿着锤去敲插杆锁扣，敲第一根没反应，敲第二根时，悲剧骤然发生：随着一声闷响，整堆甘蔗轰然垮塌，直接砸中他的头部，还将他整个人活埋了......等工友把他扒出来时，人已经头部下垂、面部发黑发紫，早已没气了......好好一车甘蔗，竟夺走了49岁司机的性命，究竟该谁担责，网友吵得不可开交！

（来源：海报新闻）

这件让人揪心的事，发生在广东湛江。

这名跑甘蔗运输的陈师傅，为一趟多装货、多赚点钱，打起了歪主意。直接拆掉货车原本两侧的栏板，只留下两根简易手动插杆，用来挡住甘蔗。

甚至为了拉得更多，更是采用了竖着拉甘蔗，让整车甘蔗直接堆得高出车厢0.8米，这已经属于严重超高了。要知道，平常我们见到的都是将甘蔗倒下来放货车上的。

如此，至少存在了2项安全隐患。

但信心爆棚的陈师傅，打量着满满当当的货，觉得两根钢管撑得住，也认为超高也不是问题，甚至也不影响卸货。

到了卸货场地，他二话没说，一个人拎起铁锤，准备敲开锁扣拆掉挡杆卸甘蔗。

“咚”的一声，第一根插杆锁扣被敲开，甘蔗却稳稳当当没有滑动。陈师傅没察觉危险，继续抡锤子敲打第二根锁扣。

万万没想到，锁扣一脱落，惨剧瞬间发生。

沉重的钢管连同高高堆起的整垛甘蔗一下子塌下来，狠狠砸在他头部，大量甘蔗直接把人埋在了底下......

旁边的工友吓得魂飞魄散，立刻冲上去徒手扒甘蔗救人。

可等大家把人挖出来，已经无力回天了。

陈师傅头部耷拉着，面部发黑发紫，已经没有了生命迹象，送医抢救也无济于事。

事故调查报告出炉之后，责任认定引发巨大争议，网友分成两派争论不休。

调查组写明：陈师傅开的是三无车辆，还私自改装车厢，加上自身安全意识不足，是酿成悲剧的直接原因。

但责任并不全在他一个人。

承接运输的承包商，没有落实安全管理，从来没给司机做安全培训；发包方企业疏于监管，就算签了安全协议，也没有落地安全教育，对车辆改装、超高装货的情况视而不见。

调查组给出处理建议：对两家涉事企业的负责人作出行政处罚。而陈师傅本人，因为已经不幸离世，不再追究他的相关责任。

事后涉事企业赔付家属63万元。

63万数字看着不小，可再多补偿，也换不回这个49岁养家男人的生命。

[微风]对此，不少网友各抒己见：

有人说：“不要怪他改装，为了生存也是没法，不改装就挣不了钱，底层人挣点血汗钱真是拿命在拼。”

也有人说：“看到视频，我第一反应是为什么竖着拉，横着拉不是更好、更安全吗？ 真是硬生生把自己卷死了。”

还有人说：“虽然很痛心，但确实是司机自己改车超高，心存侥幸，风险是自己招来的，要承担主要责任。”

更有人觉得：“企业明明看见司机违规改装、超高拉货，却放任不管，这种监管缺位，同样要负很大责任。”

【评语】：
跑货运的人，常年风里来雨里去，每一分收入都是血汗换来的。

总想多装一点，多挣一点养家钱。很多人觉得跑了多年运输，经验足，偶尔违规一次不会出事。

可安全隐患不会讲情面，一次侥幸，就会酿成无法挽回的悲剧。

这起事故也提醒所有用工企业，安全协议不是一张应付检查的白纸。不能只签个字就撒手不管，日常的安全检查、岗前培训，一步都省不得。

赚钱养家固然重要，但所有收益的前提是：平平安安。

私自改装车辆、违规超高超载，看似多赚一趟运费，实则拿自己的性命赌运气。

生命没有替补，安全不能妥协。
无论是司机还是企业，都不能把安全规则当成摆设。

平安出车，平安回家，才是一个家庭最大的底气。