［双凤路后天封路与淮南三四线建设］
在长丰县境内，魏武路下穿铁路段还没有竣工的情况下，本月30号，位于它南边的双凤路下穿铁路段又要封闭施工了。这是为什么呢？根据现场公告，本次封路，是为配合淮南三四线框架桥接长工程施工需要。
为什么要推进淮南三四线工程？这就要先理清合肥枢纽北段的铁路格局。从合肥北城站往南，分布着合蚌客专、蚌福联络线以及淮南普速铁路。淮南线向南先后经过双墩集站、大包郢站，到了大包郢站线路一分为二：往南通往合肥站的是客运线，向东南衔接合肥东站的为货运线。现为满足合武铁路接入合肥枢纽的需求，宁西货运外绕线仅修到双墩集站是不够的，双墩集到大包郢站这一段客货共线，近些年货运持续增长，既有线路运力日趋饱和，瓶颈凸显，因此规划新建淮南三线、四线，实现客货分离，大幅提升淮南通道的运输能力。
这次主要是对双凤路既有框架桥做接长施工，施工难度对比合肥三十埠大桥的改造工程要小不少。管制时间为2026年10月30日至2027年1月25日，工期不算长。加上魏武路下穿项目目前推进速度很快，预计不久就能通车放行，所以这一次双凤路的封闭对交通的影响不是很大。