小米的新车谍照出来了，尾翼大得夸张，鹅颈式，比现款大一圈。

然后呢雷军还晒了纽北的Workshop，带停车场、快充站、直通赛道的专用入口。这阵仗，明摆着要把小米的性能标签打在赛道上。

有意思的是，网上一边在聊空气动力学、扩散器、翼片能不能电动调节，一边在问，上次那辆烧了的车，调查结果出来了吗。

虽然这两类问题都对，但说的不是一回事。赛道套件做得好，不代表日常开着就安全。反过来也一样。

小米现在走的这条路，是用极致性能把品牌往上顶。这招特斯拉走过，保时捷走过，都成了。但人家是几十年攒下来的底子，小米才几年。

尾翼能装上去，信任是否能装上去呢。毕竟车不是手机，出问题不是重启就能解决的，得想清楚。