【上海要在两个城市建成三座机场】南通将建上海第三机场到2035年，上海将在上海、南通两个城市共建成三座机场，共同打造国际航空枢纽。

南通新机场被称为“上海第三机场”，与浦东、虹桥机场相距约100公里，预计2027年开工。最新发布的上海国际航空枢纽规划里，首次明确南通新机场建设时间表，指出南通新机场到2035年建成，设计年旅客吞吐量4000万人次。

2025年，浦东机场旅客吞吐量约8499万人次，虹桥机场约5015万人次，合计超过1.35亿人次，旅客吞吐量位居全球城市第三，仅次于伦敦和纽约——按最新规划，随着浦东机场的扩建和南通新机场的完工，到2035年，“两地三场”预计实现年旅客吞吐量2亿人次、货邮吞吐量540万吨，上海进入世界一流航空枢纽前列。

“上海国际航空枢纽将由目前的浦东、虹桥两场向浦东、虹桥、南通新机场组成的‘两地三场’演变。”在10月20日的2026北外滩国际航运论坛上，中国民用航空局发展计划司副司长李诺强调，这不是要增加一个新机场，而是在更大尺度上重构上海国际航空枢纽的功能体系、运行体系、治理体系。这种多机场差异化协同的治理模式，在中国民航史上是第一次。

三座机场如何分工协作？按照中国民航局会同上海市政府制定的《新时代新征程上海国际航空枢纽战略规划》，浦东机场重在打造通达全球的航线网络、虹桥机场以国内快线为重点，至于尚未开建的南通新机场，主要疏解浦东机场、虹桥机场非核心功能，坚持客货并举，以国内为主。（财经杂志）