美国JetZero公司的“翼身融合”(BWB)加油机模型，不过还是旧方案，新方案如【图3和图4】，:改回了V尾和小型化的固定式winglets（原来的翼尖小翼上有方向舵）验证机目前仍然确认2027年底前首飞，翼展确认为178英尺（54米），总重260000lbs（118吨），升阻比约22。燃油消耗较“2030年同等技术力”下的同期传统构型少20%。而正式量产型Z-4的翼展是200英尺（61米）。燃油效率改善仍定为相较767强30-50%。

：哈德逊研究所的最新报告《“弹性抵达：为对抗性全球作战重构空中加油体系”》也指出 BWB中型翼身融合加油机是综合最优方案：燃油效率高、载油量大、部署机场多、维持巡逻CAP的总成本最低、兵力投送速度最快，在强对抗环境下的韧性远高于传统民航改型加油机。它不需要极高的隐身能力，依靠高燃油系数、分布式部署、穿梭加油体系获得生存优势。烽火问鼎计划每天认识一件兵器