解放军时隔多年再购俄机？

10月26日，美国《军事观察杂志》披露，一架疑似刚驶出俄罗斯乌里扬诺夫斯克工厂的伊尔-78MK-90A加油机，机身后部出现了类似解放军空军低可视度机徽的标识。外界随即联想到此前“中国拟采购20架”的传闻，但照片没有清晰编号，中俄双方也未公开确认买家身份。

这个传闻并非毫无依据。此前泄露的俄方文件显示，中方人员曾考察该型飞机，双方还讨论过技术资料、人员培训和空投功能；如今又出现疑似中国涂装，几条线索已经能相互印证。因此，交易存在的可能性不低，但“20架全部下单、2027年交付”仍缺少硬证据。

如果最终坐实，也不代表国产运油-20不行。解放军真正缺的是时间和数量，加油机决定战斗机、轰炸机能飞多远、在远海停留多久，而运-20生产线还要兼顾运输机和各种特种平台。引进成熟的伊尔-78，可以迅速扩充加油机队，还能利用现有伊尔-76体系降低训练成本。

说到底，这更像国产主力加进口补充。中国不是重新依赖俄制军机，而是在远程空中力量加速扩张时，多开一条生产和供应通道。