“该赔吗？”一女子起诉上海地铁，索赔84000余元，理由是地铁突然急刹，导致她猛然摔倒，确诊骶骨骨折，休养三个月。地铁认为：是女子只顾低头看手机，广播一直提醒抓稳扶手，是她自己大意，不该赔。女子却说：不管地铁有没有错，都得担责。法院判决令人意外。


2025年6月9号，上海地铁1号线，谢女士上车之后就站在车厢里，一门心思盯着手机，就没抓扶手。

列车刚启动，冷不丁来了个紧急制动，车身猛地一顿，谢女士重心不稳，“哐当”一下重重摔在地上。

旁边好心人赶紧伸手把她扶起来，当时她还硬撑着继续坐车，没觉得伤得有多严重。

到第二天，谢女士感觉身体越来越疼，去医院一查，骶骨骨折，这下直接在家躺了快3个月养伤。

休养结束，谢女士一纸诉状，把地铁运营方告上法院，一口气提出要8万4千多的赔偿，医药费、误工费、营养费全都算进去了。

谢女士这边觉得，上车后，地铁突然来个紧急制动，自己都没来得及抓住拉环，受伤了，地铁就得赔偿自己。

她还认为，地铁属于高危轨道运输，不管地铁有没有错，乘客受伤就该赔。

地铁这边却觉得委屈，车厢监控中可以看到，谢女士一直在玩手机，就没有抓住拉环，所以，她才摔倒了。

而且，车厢里广播反反复复提醒乘客抓好扶手，该尽的提示义务都做到了，出事全是她自己疏忽，地铁不该掏一分钱。

双方争执不下，到底谁的责任更大呢？

有网友说，现实里，不是人挤人的拥挤情况下，都不会紧抓扶手，地铁突然启动急刹，就应负主责。

不管是什么车，只要在他车上摔倒，就是他的责任，就得赔偿。

也有人认为：通过视频可见谢女士摔倒前正在观看手机，没有紧握扶手或拉环。这起事故是谢女士忽视自身安全导致的，地铁方不应承担任何赔偿责任。

地铁本来就允许抓扶站立的，对制动减速度肯定也是有安全要求的，只要制动减速度在规范内，就不用赔偿。

客观的说，坐地铁公交等交通工具，上车都要拉好扶手，以防急停惯性跌倒，这是坐车的常识。

尤其是手机党，站着就别看手机了，就是获赔了，那身体痛苦是自己承受的，所以，任何时候都不能脱手站着。

很多人都觉得，是谢女士光顾玩手机不抓扶手，出事就该自己全权负责。

但法律上，地铁属于客运承运人，适用无过错责任。

通俗的说就是哪怕地铁没有主观过错，只要运输途中乘客受伤，地铁先有赔偿的义务。

《民法典》第823条规定：承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任；但是，伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。

不过这条法律也不是一味偏袒乘客，如果乘客自己有过错，是可以按比例减轻承运人的赔偿责任。

本案中，谢女士低头看手机，不扶扶手，是受伤的主要原因，自己要承担六成责任。

地铁出现突发急刹，本身运营有瑕疵，就算反复广播提醒，也躲不开剩下四成的赔偿责任。

最后，法院判定地铁承担四成责任，赔付26000余元。

判决下来后，地铁方也没有上诉。

出门在外，咱们自己也不能把安全当儿戏，坐公共交通可别一门心思埋头玩手机，安全常识放第一才行。