蓝战非的这段话，彻底封神了。

难怪连水均益都忍不住感慨，这年轻人肚子里确实装了真东西。

表面看是在聊富豪坐私人飞机、普通人颠在坑洼的州际公路上，其实戳破的是一个骨感的经济现实：公共基建一旦全靠算经济账来维持，最后买单受罪的只能是普通人。

那边全境有两万多个起降点，光通用航空机场就占了大头。高净值人群买架二手螺旋桨飞机当通勤车开，跨州办事直接走专属通道，天上航线四通八达，他们自然不会在乎地上的沥青路裂成了几道缝。

可地面上的交通网呢？大部分都是半个多世纪前一口气砸钱铺开的，当年风光无限，如今全成了吞金的烂摊子。路面翻新主要指望地方上的燃油附加税，几十年不敢随通胀大涨，人工成本又高得吓人，路政工人补个巴掌大的坑都能拖上几个月。资本的嗅觉永远最势利，谁掏得起高昂的通航托管费，优质配套就扎堆往哪涌。

咱们平时习惯了出门就是平整的双向多车道，哪怕翻山越岭，水泥路也得硬化到村口大门，总觉得路况平整是像空气一样理所当然的事。

其实哪有什么凭空掉下来的坦途。

如果完全按商业回报率来倒推，那些常年跑不满几辆车的大山公路、那些入不敷出的偏远连接线，早该被当成赔钱货抛弃了。

脚下的路面平不平，从不是什么施工技术高低的问题，关键在于手里的预算，到底被放在了谁的秤盘上。