谁能想到，俄罗斯街头最显眼的不是路边小摊，而是一排排中国车？2022年雷诺、丰田、大众说撤就撤，结果哈弗、吉利、长安直接把空位坐满了。2024年中国车在俄罗斯份额超过一半，今年前三季度长城海外卖了47万辆，这泼天的富贵，真不是白捡的。
以前西方想卡脖子，反倒给中国品牌腾了地方。可俄罗斯那冬天，零下二十几度，车门上结一层白冰，车主拿雪铲敲半天，发动机能不能一把着火才是硬道理。路烂、天冷、油站远，车不皮实真不行。中国车能站住，靠的是这些年工厂、供应链、售后一点点磨出来的底子。

但别高兴太早，日系车还在绕道进来，本地配件、维修、服务要是跟不上，份额照样可能掉。毕竟海外卖车不是发个快递，客户第二天发现修车等一周，下次就不买账了。
你说，中国车这波在俄罗斯站稳，是运气来了，还是实力到了？