2026款理想i6：加配不加价，理想把“配置平权”打成体系战2026款理想i6上市

2026款理想i6上市，官方维持24.98万元起，首销期权益价23.98万元，四驱加2万元。看似价格稳住，实则是把96kWh连山5C电池、前排双零重力座椅、29英寸6K全景屏、ADB大灯、电动前备箱、8797座舱平台与自研马赫M100智驾芯片全系拉满。按竞品选装折算，相当于变相让利4—5万元。

产品层面，后驱CLTC续航780km、四驱710km，环太湖四人满载、空调24℃、带50kg行李实测811.4km，达成率104%，说明自研电池与能耗管理已进入兑现期。舒适配置从“有”转向“全”：前排150°躺角、18点按摩，二排躺角升至140°，冰箱可冷冻可拆洗，电动前备箱支持多方式开启，且25款用户12月可付费升级，照顾老车主。

智能化是另一条主线：马赫VLA 2.5、3D ViT、泊车精度5cm、离车泊入“关门即启动”，配合OTA 9.2/8.7推送，智驾从硬件堆料转向体验迭代；CarPlay、HiCar、Carlink和UWB省电哨兵补齐生态短板。安全上，52000牛米每度扭转刚度、85%高强钢铝、三腔远端气囊和C-IASI“3G+2G、零缺陷”，构成20万级纯电SUV的硬指标。

更深一层看，i6一年交付近20万辆、连续8个月居20万元以上纯电前三，给了理想“不降价”的底气；维持价格、老车可升级、二手车残值约九成，是在保品牌资产。2026款i6的真正杀招，不是单项参数，而是用自研体系和规模摊薄，把高端配置做成全系标配，把竞争从价格战拉回价值战。 26款理想i6限时售价23.98万元大v聊车