早该拖走了，我国领土之上岂能让外国轮船坐滩？10 月 29 日下午，国防部发言人张晓刚大校在记者会上谈及仁爱礁，明确仁爱礁属于中国南沙群岛，菲律宾非法坐滩军舰侵犯我国主权、违背国际法，早就该拖离。

10 月 29 日，国防部发言人对外明确表态，仁爱礁隶属于中国南沙群岛，菲律宾留在礁盘上的坐滩军舰属于非法滞留，理应被拖离这片海域。

这艘军舰被菲方搁置在礁盘已经二十七年，对方多次许下撤离承诺，背地里却不断运送建材加固船体，试图把临时停靠变成长期据点。

菲方当年对外给出的理由是舰船出现机械故障，只能临时停靠在礁盘等待维修。中方一开始接受了这一说法，多次督促对方完成维修后尽快驶离海域。

一次次交涉过后，菲方始终没有兑现承诺，反而持续向舰上输送钢筋水泥，不断加固船体结构，一步步把破旧军舰改造为海上据点。

中方一直保持着克制，愿意留出足够的沟通空间。考虑到舰上驻守人员的基本生活需求，中方开放人道主义通道，允许菲方使用小艇转运伤病人员，保障基础的物资补给。

这份善意没有换来对等的尊重，菲方人员借着物资补给的机会，偷偷夹带大量施工建材，借着补给的掩护推进加固工程。

中方的维权行动有着清晰的节奏，今年 8 月就已经正式向菲方提出要求，督促对方尽快拖走坐滩军舰，停止一切海上挑衅行为。

菲方没有正视自身的侵权事实，反而主动拉拢域外国家进入南海海域，不断组织海上联合活动，依靠外部势力制造地区紧张氛围，持续搅动南海局势。

南海这片海域长期存在各类岛礁争议，不少域外国家频繁派出舰艇进入相关海域巡航，还组织多国海上军演，不断把外部博弈带入区域事务。

国际法对海上停靠行为有着清晰界定，因遇险产生的临时停靠具备合理性，长期占据他国礁盘并且私自修建设施，完全不符合国际法的各项条款。

海上维权依靠稳定的管控能力，中方始终守住法理底线，既保持足够的耐心，也做好了应对各类突发情况的准备。菲方持续依靠一艘老旧军舰固守礁盘，不断试探管控红线，长期搅动地区稳定。

海上权益的划定始终离不开法理依据，临时避险和长期侵占有着完全不同的定性。一艘老旧军舰持续占据他国礁盘二十多年，这样的局面能否一直维持下去，答案已经十分清楚。