最近《2026中国出海品牌500强》发布，比亚迪冲进前十，成了车企出海品牌第一，还入选了“2026中国企业出海影响力案例”。中欧国际工商学院案例中心主任陈世敏说，比亚迪出海不只是海外销量涨得快，更重要的是不断把全球化的边界往外拓，是中国制造从“出口”转向“全球经营”的一个典型样本。

说白了，比亚迪不是把车卖出去就完事，而是把制造、研发、补能和服务都扎到当地，讲究“一地一策”。欧洲市场要求严，它就在匈牙利建乘用车工厂，还配上欧洲总部和研发中心；巴西卡马萨里工厂带动了当地就业和产业；日本市场不好啃，它就专门开发了BYD RACCO（海獭）。海外闪充站也在欧洲、东南亚陆续落地。2025年海外销量首次突破100万辆，2026年1—9月已经突破133万辆。从产品“卖出去”到产业“走进去”，比亚迪深耕全球步履不停，持续拿出能落地的绿色出行中国方案。再加上成为2026年APEC会议官方合作伙伴、多款车型入选官方指定用车，中国新能源智造的实力也在国际舞台上露了脸。