小鹏 MONA L05 正式上市，发布会更像一场五千人车主大聚会，欧阳娜娜第四次来站台，车主身份帮着安利。先把价格摆前面：纯电四款限时 13.98 万到 17.18 万，超级增程两款 14.98 万、16.18 万。

这台车最抓人的一点：快 4.9 米的大五座 SUV，居然能做得很时尚。外观由前法拉利造型负责人胡安马·洛佩兹带队操刀，流动生命力这套理念落到车头肌肉线条、尾部肩线，再配上无边框车门、隐藏式水切、纯平侧窗和主动进气格栅，近看有高级感。六个车身颜色、两个内饰，还有 ROAM 套装带运动套件、20 寸轮毂和 Nappa 真皮，想个性表达基本够用。

座舱是冲着三十万级舒适去的。87% 得房率，前排后排头部腿部空间都够一米九的人舒展；前备厢 102L、后备厢 702L，放倒最大 1913L，满载五个人也塞得下九个行李箱。主驾 AI 座椅能主动追腰、撑肩和侧翼，副驾 14 点按摩零重力，后排大沙发电动可调还带加热；双层隔音玻璃加全车九成多声学材料，再配 17.3 英寸娱乐屏和电动天幕，车内既能午休也能看片。车机上 Master Agent 超级智能体，导航、行程规划可以直接说人话，小 P 现在连英文都听得懂。

智能驾驶是这代下单的关键。Max 版上第二代 VLA Lite，保留满血模型九成以上能力；Ultra SE 用图灵二代 VLA，算力 1500 TOPS，跟小鹏 Robotaxi 同一套架构。MONA 系列高阶智驾订单占比 91%，一半车主天天在用，这套能力在荷兰实测跟特斯拉 FSD 打得有来有回，巴黎车展也是唯二开放道路试乘的品牌之一。

能源给了两条路：纯电最高 CLTC 635km，30% 充到 80% 只要 15.8 分钟；超级增程纯电 310km、综合 1310km，亏电油耗 5.26L，长途不用焦虑。底盘前麦弗逊后五连杆，带 DCC 可变阻尼和 AI 预瞄，5.4 米转弯半径，大车在城里也好开。安全按中、欧、澳五星标准开发，660 台测试车跑了 500 多万公里，钢铝混合车身、七气囊、AEB/AES 全系标配，还有驾驶员失能后自动靠边停车求救的功能。

简单说，14 万级买大五座、大空间、舒服座舱，再搭一套第一梯队智驾，纯电增程随便选，这台 MONA L05 确实把价格和配置压到了一个很有竞争力的位置。MONA L05中国上市13.98万起小鹏MONAL05价格炸裂