11月1日起，新版《杭州萧山国际机场净空保护管理办法》将正式施行。以机场基准点为圆心，净空保护区半径扩大至55公里，上城、拱墅、西湖、滨江、萧山、余杭、临平、钱塘、富阳部分区域均被纳入。

消息一出，不少市民的第一反应是：“我不坐飞机，净空和我有什么关系？”

关系很大。下面这几个真实案例会告诉你：放风筝、飞无人机、施工，甚至垃圾场多摆几天，都可能让航班盘旋、备降、延误，甚至酿成事故。净空安全，从来不只是机场和机组的事，它和每一个生活在保护区里的人息息相关。

案例1：无人机“黑飞”，闯进萧山禁飞区

2024年春运，萧山警方在新塘街道双桥地铁站附近，查获一名飞手在机场禁飞区操控穿越机航拍。这是《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》施行后杭州首例“黑飞”处罚。

更极端的是2026年萧山的另一起案件：丁某破解飞控参数，多次在管制空域超高飞行，最高冲到3280米，被刑拘。同期，警方还查出一条伪造公章“代办解禁”的黑色产业链。

划重点：飞手以为“没标志=可以飞”，实则净空区不是靠肉眼判断的。

案例2：风筝一放，两架客机盘旋等待

前些年，江苏盐城机场净空区内，一男子在广场放风筝，导致两架民航客机盘旋等待，被行政拘留5日。风筝一旦被吸入发动机或缠住舵面，后果不堪设想。

划重点：低慢小升空物，“轻飘飘”但“要命”。

案例3：烟花、孔明灯、强光，干扰机组视线

春节是净空高危期。国内某机场曾一个春节制止16起孔明灯、风筝、烟花事件；多地发生过烟花燃放导致航班空中等待、备降。

划重点：烟花升空、孔明灯飘高、激光笔扫天，都会直接干扰飞行员起降判断。

案例4：工地塔吊“临时超高”，信号杆偷偷长高

景德镇机场曾频繁出现施工塔吊、打桩机临时超高；广州电视塔因在净空区，花了千万降高。新规施行后，通讯铁塔、架空线、广告牌、施工机械，全都要走净空审核。

划重点：固定建筑有规划把关，但“临时机械”和“慢慢长高”的设施最容易漏管。

案例5：垃圾场、养殖场招鸟，鸟击风险暗藏

新规专门点名：露天垃圾场、屠宰场、养殖场易吸引鸟类。鸟击是民航长期头号净空隐患之一，谁也不想萨利机长的故事发生在自己身边。

划重点：不是“脏点乱点”的小事，是飞行安全的前端风险。

新规最大变化之一，是把权责清单写清楚，告别过去“谁都管、谁都不好管”的局面，不再“各扫门前雪”。

管控范围虽然扩大到55公里，但高度管理思路换了：过去是一刀切的刚性限高，转为弹性管控。哪些区域严管、哪些区域适度放宽，不再凭感觉判断，而是看建筑物、机械、升空物对飞行安全的影响程度，分类分级来定。

净空区里，这些事不能做，这些事可以做

很多净空险情，都源于个人不经意的行为。杭州机场请广大市民当好“参与者、监督员”，共同维护净空安全。

❌这些事，净空区里不能做：

飞无人机不报批（含穿越机、航模）

在重点区域内放风筝、孔明灯、气球，燃放升空烟花

用激光笔、强光灯照天

围界外5米内堆土、搭棚、种树

违规养信鸽、在屋顶放鸽

这些事，净空区里可以做：

买无人机先实名、先查禁飞区

工地开工前问一句“限高多少”

开店前看一眼“是不是在净空区”

发现黑飞、异常强光、超高塔吊，及时向有关部门举报