蔚来ES9试驾体验：城市起步与刹车衔接感受分享
大型纯电SUV的动力表现，不能只看加速时有没有推背感。真正进入城市道路后，起步是否平顺、跟车是否容易控制、刹车能否自然衔接，才是每天开车都会遇到的细节。蔚来ES9的这次试驾，可以把注意力放在这些实际路况中，而不是单纯追求加速带来的刺激感。
车辆驶出门店后，先以较低速度行驶，能够感受到电门响应与车速变化之间的关系。轻踩加速踏板时，动力输出比较直接，车辆不会因为轻微的踏板动作就显得难以控制。遇到路口起步或前车缓慢移动的情况，保持轻柔的踏板操作，更容易掌握车距和行驶节奏。对于体量较大的车辆来说，这种可控感比一味追求迅猛加速更有日常价值。
行驶到车流相对密集的路段，频繁减速和重新起步对动力衔接提出了要求。ES9的动力储备能够满足城市通行中的加速需求，正常驾驶时也不需要频繁深踩踏板。临近路口时松开加速踏板，再逐步施加制动力，车辆减速过程是否自然，会直接影响乘员的身体感受。实际试驾中，应留意制动力建立的节奏，避免把突然制动当成车辆反应快。
当然，车身较大这一特点并不会因为动力充足而消失。狭窄道路会车、靠近路边停车时，驾驶者仍需要预留足够的横向空间。高坐姿有助于观察前方路况，但车头边界和车身两侧的位置仍需通过驾驶逐渐熟悉。
整体来看，这次试驾更能体现ES9在城市道路中的从容感：起步响应直接，正常加减速比较容易掌握，适合重视动力储备与乘坐舒适性的用户。不足是车身尺寸对道路宽度和停车空间有要求，初次驾驶需要适应。如果日常路线包含拥堵路段、接送家人和较多城市通勤，可以重点体验低速跟车与制动衔接；若停车环境狭窄，则应提前确认车辆能否方便进出。【来自懂车帝车友圈】