发布会开了20小时前的"急刹车"，阿维塔这波操作，赢了热搜，输了口碑。
10月28日深夜11点，阿维塔突然宣布：原定次日举行的07L Max纯电版线上发布会取消，改为直接公布价格。同一份公告里还预告要放一段"内部会议视频"，讲上市决策背后的故事。29日18:30，价格照发：指导价22.99万，限时权益价21.59万。
问题就出在那段视频。多机位、专业打光、台词节奏比短剧还顺，网友直接开嘲："这种会议还专门找人拍？当用户是傻子吗。"总裁雍军当晚回应得很干脆：视频确实是专门拍的，但事情是真的，"演技不够我虚心接受，但不打算改进，我的职业是做好车，不是做好演员"。
流量确实有了，话题冲上微博热搜第二。但省下的钱其实不多——一场线上发布会成本通常几十万到一百万，而2025年阿维塔营销开支32.81亿元，摊到每天约899万，这钱只是零头。
真正的难题在销量：9月官方交付8183辆，乘联分会口径国内零售仅3046辆；前九个月国内零售3.92万辆。07L上市首月23天零售2352辆，9月第一个完整月反而只有1339辆。
摆拍能换流量，换不来对经营能力的信任。高端品牌的底气，是可核验的销量、交付和服务。信息来源：第一财经、界面新闻、TechWeb、中国汽车新闻网，2026年10月29日至31日。