车企入股电池厂商
车企入股电池厂,本质是产业链向上绑定的布局。小米17亿增资欣旺达动力、理想此前也重金入局,整车厂不再单纯作为采购方。扶持第二、第三电池供应商,一方面稳定自身电池供给、对冲供应链风险;另一方面引入竞争,提升车企在电池采购中的议价权,缓解电池成本带来的盈利压力,也是新能源行业走向多元化的信号。信息仅供参考,不构成投资建议。
车企入股电池厂商
车企入股电池厂,本质是产业链向上绑定的布局。小米17亿增资欣旺达动力、理想此前也重金入局,整车厂不再单纯作为采购方。扶持第二、第三电池供应商,一方面稳定自身电池供给、对冲供应链风险;另一方面引入竞争,提升车企在电池采购中的议价权,缓解电池成本带来的盈利压力,也是新能源行业走向多元化的信号。信息仅供参考,不构成投资建议。