9月的日系车，销量榜比气温掉得还快。日产在华23,658辆、同比跌61.6%，连续6个月下滑；本田25,564辆、跌53.1%，已经连续32个月往下走，广汽本田单月批发只有4,588辆，同比砍掉86%。丰田算基本盘，一汽丰田零售61,159辆还撑着，但广汽丰田也跌了28%，纯电bZ5一个月不到1,500辆。

日系品牌9月国内零售份额掉到10.7%，2020年可是23.1%，五年腰斩。根子不在某款车卖不动，是整个逻辑跟不上：以前省油、保值两张牌，现在国产插混亏电油耗压到几升、还普遍给终身质保，日系那点燃油优势被一点点磨平。新能源渗透率都67%了，日系在里头基本没存在感。

有意思的是自救方向已经分叉：日产要把研发周期从52个月压到37个月去追"中国速度"，本田喊出全面中国化、加大本土采购。留给它们的时间，真不多了。