四米九的扭力梁大车在山里竟然还不戳 提车一周，分享一下驾驶体验吧。顶配650max+原厂胎，2.4bar略低于正常胎压，一个人没拉货。前轮转向很积极，会有一点点转向过度，屁股有点转向不足，组合弯会很明显感觉前轮都快出弯了后轮才进弯，需要适应走晚弯心。扭力梁和车长都有点关系吧（没开过长的车）。侧倾控制绝对十万级别碉堡的存在，硬的甚至有点像短簧。总结，整车调教前软后硬，车头灵敏，尾部不太灵活，暴力驾驶后排受罪，前排爽。刹车行程短，估计130-150mm，刹车踏板偏中间。总体来说这车挺尊重驾驶者，平时也可以激烈驾驶艾尼氪 北京现代 艾尼氪v 电车大玩具