智驾这波，乘用车卷完开始卷卡车了。卓驭（大疆分拆出来的那家）10月29号在珠海发了商用车方案"磐行"，一口气把徐工、陕汽、中国重汽、一汽解放、福田、东风商用车六大重卡厂全绑了——这六家占了国内商用重卡九成三以上的份额。

逻辑跟乘用车不一样。卡车司机的痛点不是炫技，是长时间开车累、事故风险高，还有真金白银的油耗。卓驭说用乘用车的30多亿公里数据加4亿帧重卡数据迁移过来，实测节油4.5%到7.5%，一辆车一年能省两三千油钱，系统差不多一年回本。智驾从"成本项"变成"能赚钱的工具"，车队老板才真正愿意掏钱。

陕汽德龙X5000今年6月就已经量产上车跑韵达干线了。重卡智驾不是某家车企自己闷头卷，是供应商先把生态圈起来——这套打法，比乘用车的单打独斗狠得多。大卫实验室商用车智驾硬核科普