2023年，五菱卖一辆车利润约664元；
2024年，五菱卖一辆车利润约776元；
2025年，五菱卖一辆车利润约 936元。

到店看五菱扬光L，8.68万起，7.3方标准款/8.1方长轴款，最令人心动的是电池。

它首搭五菱×宁德时代新一代城配专业级磷酸铁锂：标准款56.2kWh、长轴款69.2kWh，封窗版410/485km，客车版420/500km。

SOC 10%—80%直流快充28分钟，45℃高温充电效率还比常规电池高约20%，64℃仍能充，夏天午高峰补电不怂，急单远单都敢接。

空间也实在：标准款5125×1840×1985mm、轴距3230mm，货厢3050×1705×1390mm；

长轴款5475×1840×1990mm、轴距3580mm，货厢3400×1705×1390mm，车高都低于2米，地库、老城巷子能进。

尾门1415mm、270°对开，侧滑门1103mm，1.2米托盘直接进，大件建材、生鲜筐、商超货一车吃下，不再抱怨跑得多赚得少。

试驾更服气：100kW碳化硅电驱、200N·m，后置后驱，标准款5片/长轴款6片钢板弹簧，195/70 R15 12PR重载胎，满载爬坡30%。

红绿灯起步不肉，半载过减速带不散，方向电动助力轻，拉得动、装得多、跑得省力。

平台司机要的撑腰，五菱扬光L一次性都给到了！