因应中俄美空军重返阿留申群岛
美国空军时隔30年，首次派遣战机重返阿拉斯加偏远阿留申群岛（Aleutian Islands）谢米亚岛（Shemya Island）上的埃里克森空军站（Eareckson Air Station），进入防空警戒待命状态。本次部署于10月18日至26日开展，F-16战机进驻这座美国最西端的军事前哨基地之一，维持战备值守。随着美军与中俄的军事博弈持续，北太平洋与北极航道的战略重要性正急剧攀升。此次部署最终以美加战机联合执行防空任务画上句号，行动范围覆盖北太平洋的广袤区域。
军事观察（Military Watch）31日报道，本次行动还动用了来自埃尔门多夫－理查森联合基地（Joint Base Elmendorf-Richardson）的E-3哨兵（Sentry）空中预警机、多架美军KC-135同温层加油机，以及加拿大空军CC-150北极星（Polaris）加油机。
这些支援力量对F-16而言至关重要，该型战机搭载的雷达，是第四代战机中尺寸最小、性能偏弱的型号之一，自身航程也存在明显短板。此番重启战备值守，与该基地近年承担的角色形成鲜明反差。冷战时期，埃里克森空军站曾为多支战斗机分遣队提供保障，包括F-4与F-15制空战斗机，专职承担针对苏联航空太空军的防空任务。
敌方战略轰炸机带来的核心挑战，预计来自大陆研发的至少一款洲际航程战略隐身轰炸机，它不仅会大幅延展中国空中战略力量的覆盖航程，还能显著提升其战场生存能力与突防水平。
2025年10月19日，外界首次公开了一架洲际航程重型隐身无人机的飞行照片，这是解放军拓展活动范围、跨越大西洋挺进北极的关键节点。F-16与E-3均难以有效应对这类飞行器，尽管采购更先进预警机与战斗机的经费至今仍较为有限。倘若以F-15EX替换F-16、以E-7替换E-3，将能构建起先进得多的防御体系，E-3的传感设备早已被认定严重过时，根本无力应对先进隐身战机。