最后还是决定为了被迫营业而不去玩车了，又因为这个月能刷的出勤都刷了，所以简单纠结之后，今早是大x与UDR开双持，一想测试一下各个被我标记了的电池是不是真的完犊子了，二想测试一下换遥控器之后的效果，三想看看草地啥情况了。最近感觉有问题的电池，是23号电房电池和18号野跑2s电池电芯电压有问题，以及32号越野电池鼓包，14号3s野跑电池变形，最后就是17号漂移电池恐怕用不上了。因为18和17不会再买新的填补空缺了，所以其他三块我趁着双十一都挑好了，正在排队等着用淘宝88会员每天省两块钱结账。但今早发现18电压没啥事，14大多数车用都没事，专门花时间测试感觉23也没事，所以不行这事就都先放一放吧。不过有个小问题是因为我以为23噶了，明年横竖都要买新的，所以已经预定了27的钢底，打算换长薄电了哈哈，行啊走一步看一步吧。两辆车互换遥控器毫无压力，毕竟也是老双持玩家了。然后草地状况比预想的还要好，我甚至不需要往海边走，可惜已经没啥意义了，今天就已经挺冻手了，加上竞速群的都开始玩蚊车了，所以我干脆也把电房保养给安排上，然后抽空AT1拆电设，挂闲鱼了。路行山谷的场主又在挑地方了，如果他说啥我信啥的话，那十越，漂移和蚊车漂移就都是有可能的，而且明显室内越野呼声最高，于是我就调研了一下十越，假定地毯厂，四驱后驱都能跑。这次肯定是只考虑AE和Xray，但2×2=4是不可能的，事实上即使是两辆我都压力山大，车位的事没细琢磨但是MP11e和Fury都很危险，甚至可能所有场地车都缩编到两辆。对比了这四个系列目前能看到的最新款之后，我感觉成绩和价位都大差不差，说实话AE八车如果设计得规矩些的话我估计都不能买Xray，更不用说之后发生的事了，而遗憾的是我很久以前的怨念，AE后驱十越，这次设计得依然给我拔草了：电机风扇位置我不喜欢。看来这次后驱得Xray了，四驱还不好说，反正AE肯定成绩更好而且四驱没啥恶心的地方，双Xray更强迫症但是一年四辆Xray我得去噶腰子。不过算了，毕竟有没有这回事，最后能不能落地都是个问题呢，有东哥在，我可别太乐观。谈点现实点的问题吧，短卡的事。今早UDR依然姿态拉满，我也突然意识到跟小Rey不同，UDR用原车的轮胎也好飘，只是目前我无法解释其中的区别。另外昨天发现Fury跟小Rey比，结合器大了点，轮轴却小了点，我要买的轮胎可以换结合器所以应该都能用，只是两辆十车短卡互换轮胎恐怕就没那么方便了。最近提到短卡就必然会提到Mix，本来也没多喜欢，新协议也摸不到10pxr脚后跟，我买的话接收机全都还是现役款啥的早都知道了，现在山谷都要噶了，现有的拉力土场不知道能跑到啥时候，新地方也不知道能不能有拉力场，我这三短卡阵型能不能维持都是个事，但凡一个地方出了岔子，Mix岂不是买了个寂寞，所以必须谨慎。然后因为漂移的可能性也不为0，所以有空可以拆卖AT1，但OD还是先维持整车状态吧。鬼武者进度没推进多少，但是各种绕路小支线已经消磨掉了我的耐心，已经有点想直奔主线，早日通关了。