现在国内铁路接近八成已经电气化了，电气化线路不论客货列车日常都是采用电力机车牵引，但是非电气化线路的客货列车还是采用内燃机车牵引，不过电气化线路的调车机车依然还是内燃机车，同时也有一些干线用的内燃机车以备不时之需，比如恶劣天气影响电气化接触网供电，那时候就要靠内燃机车。牵引动力以电力机车为主是因为比较节能环保，而且电力机车功率大速度快，能够多拉快跑，满足更多运输需求。