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十月车圈成绩单出来了,理想交了29025辆,同环比都降了点,新势力里暂居第四。 说实话看到这数字我第一反应是:哦,换代空窗期嘛。i6新老款切换,产能还在爬坡,这个节点掉一掉其实不意外。 但真正让我多看了一眼的是MEGA,单月超3000台,连续两个月坐稳50万以上高端MPV头把交椅。这说明啥?理想往上 ​

十月车圈成绩单出来了,理想交了29025辆,同环比都降了点,新势力里暂居第四。

说实话看到这数字我第一反应是:哦,换代空窗期嘛。i6新老款切换,产能还在爬坡,这个节点掉一掉其实不意外。

但真正让我多看了一眼的是MEGA,单月超3000台,连续两个月坐稳50万以上高端MPV头把交椅。这说明啥?理想往上走的这步棋,是走通了的。

销量排名是面子,高端站位是里子。短期名次有起伏正常,能不能在纯电和增程两头都站稳,才是下半场的关键。

买车这事儿吧,我还是那句话,看自己需求别只看榜单。大家觉得理想这波调整期还要多久?