在日系大本营的广州试驾吉利星瑞L PLUS，同场的还有凯美瑞和亚洲龙，让我真实地感受到中国自主品牌的崛起。

星瑞L PLUS用低得多的价格，在智能化、动力和配置上形成了对两款丰田轿车的“降维打击”，凯美瑞和亚洲龙的优势也只有用户的品牌情怀了。

星瑞L PLUS的限时售价为10.97万元至14.37万元，其中1.5T混动版起售价10.97万元，2.0T燃油版起售价11.37万元。顶配价格，还够不到丰田B级轿车的入门门槛。对于预算卡在15万以内的家庭用户，这本身就是一场不对等的较量。

星瑞L PLUS混动版搭载1.5TD混动专用发动机与电机，系统综合功率175kW，WLTC综合油耗低至3.98L/100km，零百加速7.7秒。吉利新一代混动系统的动力和油耗，表现已经远远超越丰田，起步也更加安静平顺。

星瑞L PLUS还有“性能版”，2.0TD+8AT燃油版最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，零百仅6.5秒。

在15万级燃油/混动家轿上给到激光雷达和高阶智驾，星瑞L PLUS目前是独一份。高配车型搭载千里浩瀚H5智驾方案，硬件包含激光雷达、3颗毫米波雷达和11颗摄像头，支持城市NOA与高速NOA。座舱配备15.4英寸2.5K屏、Flyme Auto车机，高配还有16.6英寸W-HUD。

凯美瑞和亚洲龙经过多年市场验证，在可靠性口碑、售后网络密度和二手车残值上的积累，是吉利需要用更长的时间和更多的产品迭代去证明的东西。

在15万以内，看重动力、油耗、智能化体验和后排实用性，星瑞L PLUS是当前这个价位里产品力最完整的选项。