10月份的交付其实突出一个特点，新能源车经济型品牌、海外市场表现都非常亮眼，反倒是只有高端品牌的车企集体受挫，如果11月份这些高端品牌的销量还没有改善，大概率就要牺牲毛利率了，可以参考去年某品牌直接官降3～4万。 ​