鸿蒙智行10月全系交付33537辆，不及小米汽车单品牌5万月销的规模，其中问界单品牌销量就占到鸿蒙智行总交付的近三分之二，其余四界仍未跑出稳定月销过万的成熟体量。问界此次销量腰斩，核心源于多重因素叠加：一方面华为将原本问界独享的鸿蒙座舱、乾崑智驾等核心技术全面开放给其余四界乃至外部车企，原本的独家优势被稀释，同时华为运营资源大幅向智界、享界等新品牌倾斜，问界不再独享流量加持；另一方面赛力斯主动收回品牌运营主导权，渠道切换、人事调整带来短期订单流失，叠加自身主力车型迭代空窗期，老款清库性价比不足、新款尚未完全起量，最终共同造成销量同比下滑超五成的局面。

赛力斯10月销量腰斩