比亚迪和吉利，不是你死我活，而是各有所长。
如果比销量的话，迪子体量更大，今年1-10月累计362.17万台，吉利累计254.57万台，差距100万台。
单看高端品牌，极氪增速非常猛，今年1到10月销量320887台; 腾势前十月销量135088台，吉利高端销量是迪子的两倍有余。
技术能力上，迪子的优势是垂直整合，三电、电池全链自研自供，特别是今年的二刀和闪充把一众友商干懵圈了；吉利则是多品牌、多技术路线并行，浩瀚架构支撑极氪，油车、插混，hev、纯电全动力布局。
网上搞对立的是粉丝，其实迪子和吉利只是选择了适合自己的路径，没有绝对的胜负，不同的产品定位，满足不同需求，这样对消费者有利。
大家怎么看？