2023年，五菱卖一辆车利润约664元；
2024年，五菱卖一辆车利润约776元；
2025年，五菱卖一辆车利润约 936元。

试驾扬光L别只听销售说“新能源轻快”，要看重载态。

扬光L配置100kW后驱外加6片板簧，拉得动才是老司机肯留的车。

扬光L全系后置后驱、100kW碳化硅电驱、200N·m、电机效率98%；长轴款6片钢板弹簧+195/70 R15 12PR重载胎，单胎负荷1030kg，满载总质量2.5—3.4吨，最大爬坡30%。

红绿灯半载起步不肉，批发市场满货出地库不哼哼，过减速带双通道减振上支座把颠簸吃掉，EPS低速挪车轻、高速不飘。

21项智能守护里，AEB、ACC、LDW、FCW+ESC+Autohold，凌晨犯困车道偏了会拽你，前车急停先帮你刹一脚。

城配不是赛道，是一天12小时别出事、满载别软、卸货别累。

扬光L的底盘逻辑很直接：不堆花活，把“拉得动、装得多、跑得省力”的理念，牢牢定在8.68万起的价格里。