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迈腾和帕萨特到底怎么选,纠结了快半个月的人来唠点实在的。 同是2.0T低功版本,动力参数几乎没差,开起来的质感却不一样。迈腾底盘调得更整,过减速带余震少,高速开到140也不飘,平时常跑城郊快速路、爱带家人长途的选它很顺手。帕萨特的后排坐垫比迈腾长3公分,靠背角度还能往后多

迈腾和帕萨特到底怎么选,纠结了快半个月的人来唠点实在的。
同是2.0T低功版本,动力参数几乎没差,开起来的质感却不一样。迈腾底盘调得更整,过减速带余震少,高速开到140也不飘,平时常跑城郊快速路、爱带家人长途的选它很顺手。帕萨特的后排坐垫比迈腾长3公分,靠背角度还能往后多调两度,久坐不累,平时市区通勤接客户多的,坐过的人都夸空间舒服。
现在终端帕萨特普遍能比迈腾便宜8千到1万,预算卡得紧直接冲帕萨特也不亏,要是在意德系原汁原味的底盘调校,迈腾不会让你后悔。