［铜宣高铁官宣了，这个选择有何考虑？］
近日，铜陵市发改委官宣了铜宣高铁纳入国家十五五规划的消息。至此，这条线路的线位，终于有了一个大致的走向。
这个选择是有哪些考虑呢？
第一种考虑，也是官宣里点明、同时分量最重的考量：激活G3铜陵长江公铁大桥的铁路功能，给合池高铁铜陵联络线提供充足的运量支撑。更大的谋划，在于打通武汉、安庆、池州、铜陵去往上海、杭州的顺直高速通道，这是摆在明面上、也是最核心的目标。
第二种考虑，从目前线路走向来看，池州这边看上去会稍微绕一点，但这里面或许藏着国铁更长远的路网布局考量。当下长沙推进长九高铁的意愿十分强烈，随着长九高铁的推进，后续池九高铁也有望同步谋划建设，未来将形成北沿江、南沿江两条横向高铁通道格局——当然，南沿江肯定要在北沿江运力达到要求后才会启动。所以池州在铜宣高铁建设时，要坚持在铜陵三桥东侧设置线路所，或者在正线上预埋一组大号码道岔，提前预留未来池九高铁的接入条件。另外，还有一种思路，就是池州走九华山站，经泾县抵达宣城。这样，和宁安高铁不重复，又能带动皖南旅游。