越南终于憋不住了，要求中国遵守国际法，对中国的戒心从没有放下

中老训练设施投入使用之后，为什么越南要隔了将近一个月才发表意见呢？
9月底的时候，在老挝万象市郊的班根机场有一项新的安排出现了，那就是中老联合支援与训练中心以及友好航空学院正式投入使用了。根据公开的信息来看，该设施主要用作飞行员的训练、维修保障等用途，并且双方表示此次的合作并不针对第三方。

到十一月初的时候，越南外交部门才提到这件事，并且表示希望老挝继续走和平、独立、自主的发展道路，也要求相关的合作要符合国际法，在维护地区的稳定方面做出自己的努力。虽然没有用激烈的语言，但是时间点还是被注意到了。

隔了将近一个月才回复的原因是什么？仅仅因为时间上的差距，并不能得出越南在反对什么的结论，也不能把一般的外交表态当作法律指控来使用。越南并没有列举出具体的违规行为，而且措辞也比较含蓄。所表达的是对于周围的合作关系发生改变的关注。

老挝并不是任何一个国家的附庸。内陆国家的发展需要有交通、贸易以及人才的培养等。中老铁路开通之后，老挝又多了一条连接中国的陆路通道，人员和货物来往更加便捷。航空训练的合作也属于一种现实的需求，是否能够弥补本国的能力缺口，在老挝看来要比口号更为实际。

越南和老挝之间有着长期的合作关系，在教育、安全以及人员往来等方面都存在合作关系。现在中国参加的项目多了，并不意味着老挝就必须在两者之间做出选择。最有可能的情况就是老挝想要增加选项，在自己擅长的地方得到不同的合作伙伴的支持。那么以前稳定的影响力还会不会存在呢？

越南最近加强了与老挝之间的高层交往，并且一再表示两国的传统友谊。这些行为本身是正常的，国家之间本来就会保持关系。但是访问和表态能否满足老挝目前的需求，则要看项目的进展、资金到位以及实际效果如何。感情很重要，但是能不能落实到日常生活中去就更重要了。

对于中老训练设施而言，外界应该关注的是合作的内容是否公开、是否尊重老挝的决定、运行是否符合相关规定。越南提及国际法的时候，也可以看作是对地区事务的关注；但是老挝有权利自主选择自己的伙伴，这一点也不能忽视。

区域合作并不是一个固定的座位安排。铁路开通了新的通道，训练中心也有了新的项目，周边国家的看法也会随之改变。那么越南将会提出什么样的合作方案呢？老挝又该如何来协调各方的利益呢？看后面怎么做，不能光说空话。