途锐2.0T最近落地价直接干到35万左右，比同平台的卡宴3.0T便宜了快50万，很多人纠结花大几十万买个四缸大众是不是冤大头。
实际开起来低扭完全够用，日常市区通勤、高速巡航120码也才2000转出头，油耗能稳在9个左右，比3.0T版本省出近2个油。空气悬架、托森差速器这些硬核配置没减配，轻度越野和过颠簸路段的质感完全没打折扣。
唯一的槽点就是急加速的时候四缸机的声浪确实没六缸浑厚，但大部分时间坐进车里关窗，谁也不会刻意去踩地板油听声浪。要是追求低调不炫富，看重大众标背后的硬核机械素质，完全值得入手，没必要为了六缸情怀多花几十万。